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本地化的未来作为空客最直接的竞争对手，美国飞机制造商波音也很早就参与到与中国制造商合作的转包生产合作中，并且全线民机产品也都不同程度使用了中国制造的零部件。另外，波音也在中国建立了复合材料制造企业。但在总装环节却依然固守美国本土，这也和其一贯的本土化制造策略有关。

他们指出，老年人住房的模式分歧主要从67.4岁开始。因此，他们使用从68岁开始的前几代模式作为反事实情景来估计已经离开市场的住房单元的数量。值得注意的是，即使在81至85岁年龄段，1930年代出生的老年人的住房拥有率仍高于85%。相比之下，此前世代的住房拥有率不到71%。也就是说，两个群组之间的住房拥有率的差异在81至85岁之间高达15%。

以修正公告至今股价表现来看，业绩向上修正个股平均涨幅达5%，宁波东力（维权）与兴业科技涨幅居前，超10%；此外，友阿股份、深南电路、立讯精密与苏宁易购等个股涨幅超5%。宁波东力12月28日晚发布业绩向上修正公告，1月2日至今股价上涨12.59%。公司原预计2018年度净利润亏损32亿元至33亿元，现修正为亏损24.5亿元至26.5亿元。业绩修正主要系子公司年富供应链已进入破产清算程序，并不再纳入合并财务报表范围，其超额亏损将在公司2018年度合并财务报表中予以转回。

目前，空客与波音在中国都建立了一批合资企业，比如哈飞空客复合材料制造中心有限公司、天津波音复合材料有限公司、上海波音航空改装维修工程有限公司等，大多是和航空工业等中国本土航空制造企业共同建立的企业。“这种开放给行业发展带来非常大的好处，不仅仅是对外资企业，也对我们在中国的这些合作伙伴，对于飞机制造业这个国际性行业来说，政策的开放将更有利于国际间的技术和投资交流，”空客中国首席执行官徐岗不久前在接受《华夏时报》记者采访时表示，“空客多年来一直充分融入中国，政策的进一步开放也会使我们积极寻求在更高层次上扩大合作的机会。”

站在一望无际的沙漠里，刘晓光陷入沉思“当时就有这种想法，能不能把中国的企业家们弄到一起治沙？”刘晓光回忆说，“一个企业家除了取得物质的奖章，更重要是取得精神的奖章和社会的奖章。不光是赚钱，还要投入到公益事业当中去，为人类多做点儿事情。”刘晓光笃信沙漠治理不是某一个人、某一个企业在很短时间内就能解决的问题，但是企业家作为中国一股壮大的有生力量，应该行动起来有所作为。于是刘晓光提出一个计划：成立一个治沙的公益基金，把企业家们的力量集中起来治理沙漠。

百川资讯稀土专家预计，目前国家对进口矿产方面调控越来越严峻，加上环保成本的压力，预计明年矿端的紧张将有望继续边际加剧。预计明年镝铽行情有上升空间，镨钕价格可能会有小幅上涨，但是否会大幅上涨则需要厂商经营策略方面有所变化。总体来看，今年年底到明年稀土还是处于一个上行通道中。