
每3个打车人中至少有1人选网约车2018年网约车客运量达200亿次,巡游出租汽车客运量352亿次,网约车客运量占总客运量36.2%,相当于国内每3个打车人中,至少有1人使用网约车。这是近日应急管理部信息研究院发布的《中国网约车安全发展研究报告》公布的数据。网约车的出现,因其便捷性和安全性,给了大众更多选择。尤其在一二线城市,上班、出差等赶时间,叫个网约车,燃眉之急随之解决。在三四线城市,出租车数量相对较少,打车可能要等半小时甚至一小时的车,网约车只需几分钟。
从高层频繁的政策发声到民众的大讨论,对科技力量重要性的认知是中国社会上下现在难得的共识之一。对于个人、公司和国家来说,2018年是一个捷径幻想消亡、信心需要重建的时刻:超车的小道堵上了,需要开垦的新路基却也出现在脚下了。(声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)
短短48小时内,美的集团的10亿元资金就这样通过假冒的银行工作人员的引荐和“盖章”,贷给了其他企业。司法材料所披露的信息显示,美的集团投资到安泰公司的资金预期收益率为年化7.35%,期限2年;投资到成都三家企业的资金预期年化收益为6.7%,期限同为两年。按照这一数据计算,如果2年期满,借款企业按期还本付息,美的集团在两年内可以收到超过一亿元的利息。
在平台安全建设方面,滴滴通过社交媒体、线下交流等渠道听取大众意见。过往一年,用户通过“公众评议会”、线上意见征集等方式参与到其安全策略、规则制定中,有68.9万用户参与了“未成年人乘车”规则探讨,63.8万司机和乘客参与了“遗失物品返还”规则讨论。
市场突然走出2只牛股28日,康强电子和大恒科技两只徐翔概念股双双涨停。前者,月内已经翻倍,为五月份A股涨幅最大的股票;后者,月内涨幅约30%。在这样一种弱势行情当中,这两只股票一起走强,的确出乎很多市场人士的意料。康强电子涨得有点突然。该公司曾于5月9日晚披露股票交易异常波动公告称,公司股票连续两个交易日涨停,经向公司各持股5%以上的股东问询,普利赛思及其一致行动人回复:正在筹划转让所持贵司股权的事宜。截至目前,本次股权转让事项尚未形成具体方案,尚未与任何一家投资人签订意向性协议,存在重大不确定性。
焦点2:辞退手续是否合规?2018年9月26日,李萌收到了麒麟电子开出的解除劳动合同通知书,此前的9月21日,因对公司态度不满,她已向平度市劳动仲裁委申请劳动仲裁。澎湃新闻注意到,除了旷工之外,解聘书中还提到,李萌夫妇“为个人私利,采取卑鄙诬陷手段,在微信群中造谣诽谤公司及公司管理者,且多次频繁向相关单位恶意举报公司不存在的问题,行为严重干扰正常生产经营”。