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与此同时，英国央行将公布5月通膨报告，预计短期增长和通胀预期预测将由于英镑升值对通胀的影响而被下调，英国经济在今年前三个月表现出令人意外的大幅放缓。在所谓的低通胀和增长的环境中，目前市场预期至2020年央行仅加息3次，银行利率前景的转变将决定英镑的未来。

背后的逻辑，智能电动汽车和互联网的电商一样，依赖于线下服务的能力。所以我们针对中国用户场景做的一些研发，我觉得能够带来长期回报。问：对特斯拉关店的看法李斌：NIO House和特斯拉直营店的差别很大，除了产品展示功能，还有用户Club功能，不是为了卖车用的，以用户为中心去思考的，是蔚来社区线下聚会的尝试，我们一定会坚持，开店节奏会根据用户扩展和公司投入阶段来安排，毫无疑问还是会注重投资效益。

随着行业新一轮洗牌开始，竞争压力已经从二快递向一线快递转移了，未来其他大型快递公司之间依然可能会出现并购重组。2018年下半年德邦宣布改名德邦快递时，德邦董事长崔维星在当晚接受媒体采访时曾表示，“快递行业目前市场环境竞争是比较激烈，但我还觉得不够激烈。因为现在是所谓的二线快递比较艰难，所谓的一线还行，但是未来也会越来越激烈。”

数据显示，2013年至2017年，筑博设计实现的营业收入分别为6.21亿元、6.43亿元、6.26亿元、6.37亿元、6.97亿元，连续五年基本上是原地踏步，2017年增长最为明显，增幅也不到10%。与之对应的净利润（指归属于母公司股东的净利润）分别为8237.81万元、5850.21万元、8066.11万元、7065.64万元、7857万元，净利润不太稳定，且与营业收入步调不一致，2017年净利润低于2013年、2015年。

从资本结构和偿债能力来看，2017年以及2018年一季度，非金融上市公司资产负债率分别为60.32%、59.94%，同比分别小幅回升0.18、0.11个百分点；短期偿债能力恶化，2017年以及2018年一季度非金融上市公司货币资金/短债指标同比分别下滑0.6、3.77个百分点。

事实上，随着部分出租车司机改开网约车，导致大量出租车被闲置。此前有相关报道称，在南京市多处空置场地上，停放有大批量被退租的出租车。更有南京市客管处相关人士向媒体介绍，自2017年初以来，南京市传统出租车行业“退车潮”愈演愈烈，截至2018年3月中旬，退车比例占总运营数的四分之一。其中有些甚至是新车，因为招不到驾驶员，或是驾驶员临时变卦退租而停运。