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混改将为最终选择值得注意的是，宝沃方面一直强调，宝沃会引入战略投资者，但谈不上收购。今年5月中旬，福田汽车发布了3年（2018-2020）行动计划，再次强调“商乘并举”战略，乘用车将主攻中高端市场。计划中特意提到了要“加大合资合作力度，引入战略投资者，推动混合所有制改革”，再次向外界传达了信息，福田不会放弃宝沃，而混改也势在必行。6月27日，福田汽车再发公告，向宝沃汽车增资44.09亿元，让宝沃的注册资本从30亿元增至74.09亿元，福田仍是100%控股方。“北汽福田对宝沃汽车进行巨额增资的行为，就是为了能帮宝沃吸引来一位更具含金量的投资者。”有业内人士认为。

路透社称，中国在南海等问题上所表现出的强硬态度引发外界对其意图的担忧，因此美国呼吁北约承认并适应包括中国在内的新威胁。“这不是要让北约进入太平洋，而是为了应对中国逐渐追上我们这个事实。”正在澳大利亚访问的斯托尔滕贝格这样说道。他说，中国正大量投资欧洲的关键基础设施，增加在北极地区、非洲和网络空间的存在感。“所有这些，都让北约直面中国崛起变得意义重大。我们不仅要和地区伙伴澳大利亚、新西兰密切合作，也要和日本、韩国合作。”斯托尔滕贝格还称，“要评估中国军事力量崛起对所有国家造成的安全后果。”

责任编辑：刘光博债市逐步告别“九龙治水” 证监会将统一执法权导读：“通知里非常重要的一点是证监会未来将可以对商业银行在承销各类债券过程中的违法行为，依照证券法第一百九十一条进行处罚。”一位接近证监会人士告诉21世纪经济报道记者。本报记者谷枫北京报道

面对“高昂”的注册资本金，引入新股东是否是一种可行的解决方式？张鑫指出，在当前的资本寒冬下，很少有平台能在监管限定期内找到可靠的新股东，因此唯有原有股东继续努力才比较现实。北京市网络法学会副秘书长车宁也认为，一方面，网贷机构企业历史包袱沉重，未来发展不明，合法性存疑；另一方面，引入的新股东大概率前期（如三年内）无法分红，即使存在这样有实力有意愿的“天使”股东，其参股数量也不得超过2家，控股数量更不得超过1家，因此，从整个行业情况来看，多数平台无法在短时间内引入新股东解决根本需求。

该公司指，业绩预增的主要原因为公司优化产品结构及WEY品牌产品销售占比提升，致使整体产品盈利能力提升。长汽发盈喜后，获中银国际调低目标价，由9.5港元降至7港元，维持买入评级．大摩则维持目标价12港元，维持增持评级．瑞信则维持目标价8.2港元，维持跑赢大市评级。

对此，联邦快递在微博上给出了自己的解释：“我们对于少量华为货件被失误转运表示抱歉。我们确认，没有任何外部方面要求联邦快递转运这些货件。”世界范围内平均每天交付给联邦快递1500万个包裹，但被寄错的恰好就是风口浪尖上的华为包裹；世界之大，但为华为寄错的包裹恰好就“误入”了与中国企业（尤其是华为）摩擦不断的美国。